Etihad Rail otkriva prve putničke rute koje povezuju Abu Dhabi, Dubai i Fujairah
Putovanje između Abu Dhabija i Dubaija od jednog sata mijenja svakodnevna putovanja dok se Etihad Rail priprema za lansiranje
Nakon što je ranije najavljeno otvaranje četiri glavne stanice u Abu Dhabiju, Dubaiju, Sharjahu i Fujairahu, kompanija Etihad Rail sada je predstavila dodatne stanice na ključnim lokacijama, koje će biti puštane u rad fazno.
Etihad Rail je potvrdio prve rute dugo očekivane putničke željezničke mreže. Početna faza povezat će Abu Dhabi, Dubai i Fujairah, formirajući glavnu željezničku osovinu koja će spojiti najvažnije poslovne centre zemlje s istočnom obalom.
Početak putničkog saobraćaja planiran je za 2026. godinu, dok će se dodatne rute i stanice uvoditi postepeno nakon toga.
„Sada mogu otkriti početne rute koje će biti pokrenute 2026. godine“, izjavila je Azza Al Suwaidi, zamjenica izvršnog direktora Etihad Rail Mobility.
„U početnoj fazi vozovi će saobraćati između Abu Dhabija i Dubaija — dva ključna trgovačka centra — kao i prema Fujairahu na istoku. Na toj osnovnoj liniji, tokom 2026. godine i kasnije, postupno će se dodavati nove rute, veze i stanice. Očekujemo veliku potražnju.“
Brže međugradsko putovanje
Vrijeme putovanja između Abu Dhabija i Dubaija iznosit će oko jednog sata, dok će putovanje od Abu Dhabija do Fujairaha trajati približno 90 minuta. Konačni red vožnje je još u fazi izrade.
Vozovi će saobraćati brzinama do 200 km/h i moći će prevoziti do 400 putnika.
Linija Abu Dhabi–Dubai imat će česte polaske, što odražava rastući broj dnevnih migracija i poslovnih putovanja između dva emirata. Veza s Fujairahom ima za cilj jačanje turizma i poboljšanje pristupa istočnoj obali, nudeći alternativu sve opterećenijim cestama.
Rast stanovništva u UAE i povećano opterećenje cestovne infrastrukture bili su ključni faktori pri odabiru prvih putničkih ruta. Lokacije stanica birane su na osnovu gustine naseljenosti, potražnje za putovanjima i međuemiratske povezanosti.
Stanice u izgradnji
Prve tri putničke stanice nalazit će se u Mohamed bin Zayed Cityju (Abu Dhabi), Jumeirah Golf Estatesu (Dubai) i u naselju Sakamkam u Fujairahu, u blizini projekta Al Hilal City.
Izgradnja svih triju stanica značajno je napredovala tokom protekle godine. Njihov arhitektonski dizajn osmišljen je tako da bude otvoren, pristupačan i jednostavan za snalaženje.
„Jedva čekam da putnici uđu u vozove i dožive cijelu željezničku mrežu“, rekla je Al Suwaidi.
Planiranje izvan samog putovanja
Etihad Rail očekuje da će mrežu koristiti oko 10 miliona putnika godišnje. Putnički saobraćaj odvijat će se na postojećoj nacionalnoj teretnoj željezničkoj mreži.
Prošle sedmice kompanija je potvrdila lokacije 11 putničkih stanica širom zemlje, koje su opisane kao temelj buduće mreže.
„Željeznička mreža UAE-a projektirana je od samog početka tako da odgovori na potrebe rastuće države“, izjavila je Al Suwaidi.
„Lokacije stanica odabrane su tako da nadopunjuju postojeće urbane centre, kao i područja planirana za budući razvoj. Naša je ambicija da sama mreža postane pokretač daljnjeg ekonomskog i urbanog rasta.“
Poseban fokus stavljen je na rješenja za tzv. prvi i posljednji kilometar. Etihad Rail radi na integraciji stanica s metro i autobuskim linijama, taksi i ride-hailing uslugama, kao i infrastrukturom za bicikle i lična prijevozna sredstva.
„Način na koji ljudi dolaze do stanice i nastavljaju putovanje jednako je važan kao i sama vožnja vozom“, naglasila je Al Suwaidi.
„Navike putovanja su različite i transportna rješenja moraju odražavati stvarni život. Radimo na integraciji s postojećim javnim prijevozom i novim partnerstvima, uključujući saradnju s grupom Yango.“
Dugoročna infrastruktura
Osnovana 2009. godine, kompanija Etihad Rail započela je s teretnim operacijama nekoliko godina kasnije, dok je nacionalna teretna mreža u potpunosti operativna od 2023. godine.
Izgradnja putničke željezničke mreže od nule predstavljala je ozbiljne izazove.
„Realizacija projekta ovakvih razmjera zahtijevala je više od 7.000 stručnjaka i radnika, preko 24 miliona radnih sati i tri godine intenzivne izgradnje“, rekla je Al Suwaidi.
„Ulaganjem vremena u kvalitetnu izgradnju stvaramo infrastrukturu koja će služiti zemlji generacijama.“
Planirana je i posebna elektrificirana brza linija između Abu Dhabija i Dubaija, koja bi trebala skratiti vrijeme putovanja na svega 30 minuta. Datum njenog pokretanja još nije objavljen.
Kako će izgledati putnički vozovi
Na Global Rail konferenciji u Abu Dhabiju, Etihad Rail je prvi put predstavio unutrašnjost budućih putničkih vozova. Prikazan je prototip elegantnog srebrnog voza s prepoznatljivim crno-crvenim logotipom Etihad Raila.
Prema video materijalima prikazanim na događaju, vozovi će imati nekoliko tipova kabina: ekonomsku klasu, porodične zone unutar ekonomske klase i poslovnu klasu.
Ekonomska klasa prototipa ima tamnosiva sjedala postavljena leđima jedno prema drugom. Porodični dio uključuje sjedenje licem u lice s većim stolovima, dok su sjedala u poslovnoj klasi šira i podesiva za dodatnu udobnost.
Sve kabine bit će opremljene sklopivim stolićima, prostorom za ručni prtljag iznad sjedišta i posebnim zonama za veće komade prtljage.
Početak putničkog željezničkog saobraćaja u UAE planiran je za 2026. godinu, što će označiti novu fazu u razvoju međugradskog prijevoza.
